巅峰极速怎么漂移过弯最快，90真的不弱，玩游戏必备知识

法拉利SF90的详细攻略，以及车辆对比强度。

法拉利SF90真的很弱吗？本期视频带你了解SF90，并与同级车辆进行对比演示。

操作讲解：这辆车自上架以来，因其独特的沉重手感一直备受争议。车友们认为它“太捞”，“不行”，甚至被称为“废车”。

然而，这是我多次测试后得出的对比结果。测试条件相同，即所有部件均为同等级，默认调校选项为1，并进行了数十次测试。当然，这并非满阶满改测试，无法完全发挥车辆的优势，仅供参考！

在同改条件下，SF90的圈速排名第二，与大牛相差约一秒。从数值上看，这辆车并不“废”，只是手感上很多玩家难以适应。他们经常陷入“误区”，认为这辆车“不行”。对于我来说，SF90是五颗星的上手难度。那么，如何才能玩好这辆车呢？

·1.不能“掉头漂”，指回头弯拉红漂掉头，否则车辆将无法前进，甚至会转圈。

·2.在实战中，尽量不要选择开放电控。90的六维中，稳定性是“瘸腿”的，再加上它的“不稳定”，我多次在实战中被碰一下，车尾就会失控。

·3.入弯前提前漂移。漂移时需要用力按下方向键和手刹，其余操作只需按下油门即可。SF90的绿漂是最好的“漂移寻迹”，非常明显。那么，什么是“寻迹”呢？请看！在这个弯道中，我只需要按下油门即可。在这个过程中，SF90的出弯非常顺滑，四驱自动回正也很明显，我甚至不需要反打方向。

漂移调校：13131这辆车真的不弱，每辆车在游戏中都有独特的个性，想要驾驭它，只有“征服”这匹烈马。强者会寻找方法，弱者会寻找借口。并非每辆车的手感都符合每个人的口味。在这个游戏中，每辆车都有其独特的个性，就像人一样。SF90需要更多的操纵技巧。如果你想在白云山上玩SF90，那么红漂也是可以的，但容错率较低。建议大家尽量使用绿漂，不要像我一样。我的方法只适用于白云山。

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