丘吉尔坦克图片，丘吉尔

时间：2023-04-16 13:09:54来源：互联网

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丘吉尔坦克

漫谈以首相之名的英国MK-IV型“丘吉尔”步兵坦克

说起丘吉尔这个名字，人们最先想到的就是那个头戴黑色圆顶礼帽、手拿汤普森冲锋枪、口中叼着大雪茄的英国政治家。不过，在一些军迷朋友的脑海中，丘吉尔这个名字可能又是另一番风景——拥有夸张的152毫米正面装甲、75毫米主炮、缓慢的行驶速度。。。没错，就是与这位政治家同名的英国MK-IV型丘吉尔步兵坦克。

▲头戴黑色礼帽，手持汤普森的丘吉尔，神似30年代美国芝加哥黑帮

▲丘吉尔与“丘吉尔”步兵坦克，丘吉尔步兵坦克名字的来由有两个传说，其中一个是为了纪念温斯顿·丘吉尔本人带领英国抵抗德国入侵，另外一个传说是为了纪念丘吉尔的祖先——在西班牙王位继承战争中带领英军的约翰·丘吉尔

1940年，二战全面爆发的第一个年头，英国陆军发现旗下的MK-II型玛蒂尔达步兵坦克和MK-III型瓦伦丁步兵坦克已经跟不上时代的脚步。于是，英国人开始了新型A-20步兵坦克的研发工作，这便是丘吉尔步兵坦克的前身。当时，英国陆军深信欧洲西线的战斗依然会像一战一样陷入战壕战，于是A-20样车便拥有了类似它的一战前辈大游民坦克类似的外表。

▲若按照原计划，丘吉尔坦克将会是一个加大号的一战大游民坦克……

▲A-20E-1试验车，炮塔是植了玛蒂尔达坦克的2磅炮炮塔

第二次世界大战爆发后，德国装甲部队闪电般的狂飙突进，让英国人清醒地意识到战壕战的时代早已过去。于是，皇家兵工厂设计师亨利·梅里特迅速修改了原始的设计方案。新坦克的武器配备包括炮塔内的一门QF2磅炮（备弹150发）及贝莎同轴机枪，车身前端装有一门QF3吋榴弹炮。车身装甲增厚到89毫米，导致重量达到了43吨，动力系统随之升级为使用新研制的350马力百福“双六”发动机。

1940年6月，经过修改的方案交给了沃克斯豪尔公司，作为改进后的A-22样车生产。同时，A-22坦克获得了自己的称号 “丘吉尔”。由于英国陆军在敦刻尔克大撤退中损失了大量的重装备，英国军方要求A-22步兵坦克必须在一年内投产。于是，在1940年10月，首批丘吉尔步兵坦克便匆忙驶出了沃克斯豪尔工厂，交付前线部队使用。从方案交给沃克斯豪尔公司，到生产型丘吉尔MKI开出工厂，仅仅用了4个月。几乎奇迹般的快速投产背后，隐藏着无穷的灾难：丘吉尔MKI型没有进行完整的定型测试，很多地方还需要改进，新研发的发动机性能也不可靠，经常出现故障。

▲丘吉尔MKI型试验车，注意MKI/II型丘吉尔才会有的特征——正面圆滚滚的炮塔。另外，炮塔上坐着的是英国国王乔治六世

▲第43皇家坦克团的一辆丘吉尔MKI型，注意车身前端是一门3寸火炮，而不是贝莎机枪，同时履带也与改进后的后期型丘吉尔有一定区别

英国人渐渐意识到，40毫米2磅炮的火力对于日后的战争来说，是远远不够的。于是，他们设计出一种新型的炮塔，容纳57毫米6磅反坦克炮。装备这种新型炮塔的丘吉尔坦克，命名为MKIII型。相比起MKI和MKII型来说，MKIII型丘吉尔的炮塔明显宽敞了不少，同时还为日后改装更大口径的火炮留下了一定空间。

▲早期型丘吉尔MKIII，可以看见炮塔外形已经与MKI/II有明显区别，装备的是57毫米6磅炮

火力有所升级，但是潜藏在丘吉尔身上的隐患依然没有完全排除。这些隐患，终于在丘吉尔步兵坦克的首战——1942年8月19日的迪耶普登陆战中集体爆发。

在这场惨烈的战斗中，第14加拿大陆军坦克团的丘吉尔坦克抢滩登陆法国海岸线，粉墨登场。鏖战之初，丘吉尔坦克的厚重装甲完全抵御了德军的凶猛火力。但是，履带断裂的事故一再发生，导致坦克频频失去行动能力，同时炮塔还出现卡住动弹不得的问题。第14坦克团的指挥车原定在滩头局势稳定后上岸建立指挥部，迫于残酷的现实不得不终止原定计划，它最后竟然成为唯一一辆撤回英国本土的丘吉尔步兵坦克！

▲迪耶普登陆战中的真实照片，第14加拿大陆军坦克团的丘吉尔坦克正在从坦克登陆舰上开入海中，抢滩登陆

▲迪耶普登陆战后，海滩上两辆被遗弃的丘吉尔坦克，来自第14团，后方是一艘正在燃烧的登陆艇

▲迪耶普登陆战后，德军把加拿大人遗弃的丘吉尔MKIII型坦克交给自己的装甲部队使用

虽然在迪耶普战役表现糟糕，丘吉尔坦克依然获得了英国陆军的最后一次机会，前往非洲战场进行实战检验。最早抵达战场的，是六辆丘吉尔MKIII型组成的坦克中队，以指挥官诺里斯·金少校而得名“金部队”。经过昼夜兼程，“金部队”在1942年10月24日抵达前线，刚好赶上了第二次阿拉曼战役。

在第一场战斗中，诺里斯·金少校指挥的丘吉尔坦克发射了45发6磅炮炮弹，击毁了4辆德军坦克，他的战车吃了8发德军炮弹，安然无恙。不过，同队的阿普比中尉就没有那么幸运了，他的坦克首先被德军50毫米反坦克炮接连命中38发炮弹，接下来又挨了6发德军75毫米反坦克炮的炮弹，其中一发击穿了导致战车丧失了战斗力。不过，这还不是悲剧的最高潮，当阿普比中尉车组开始驾车后撤的时候，碰上了澳大利亚军队的反坦克炮部队。澳大利亚的军士们没有见过大世面，不认识丘吉尔这种新型装备。结果，阿普比中尉的坦克惨遭友军火力误伤。澳大利亚军队的57毫米反坦克炮接连命中炮塔后部，一共击穿3次。这还不算，坦克的变速箱被击穿、发动机被打爆，顿时炸成一团火球。最终，阿普比中尉和另外一名乘员逃出了这辆已经被击中了超过50次的坦克！

在另外一场战斗中，金少校的座车出了一个大洋相，由于驾驶员忘记关闭观察窗的装甲门，一发75毫米反坦克炮炮弹直接从窗外打入车内！一瞬间，炮弹从里到外击穿了坦克，只见浓烟滚滚、火花四溅，车组只好仓皇跳出车外。一段时间后，金少校发现自己的坦克并无大碍，于是全车人员又重新上车，把这辆战车开回友军战线。

战斗中， “金部队”的丘吉尔步兵坦克已经展现出自身优秀的防护能力，足以胜任突破德军防线、支援步兵进攻的设计要求。

▲“金部队”中的丘吉尔步兵坦克，这辆编号为T31665号的丘吉尔由阿普比中尉驾驶，在第一场战斗中挨了超过50发敌我双方的炮弹

▲“金部队”的另外一辆丘吉尔步兵坦克，可以看见这辆坦克已经经过改装，加装了防止扬尘遮挡驾驶员视线的布帘

接下来，越来越多的丘吉尔坦克开上非洲大陆，开始与德意非洲装甲集团军展开决战。不过德国人也不是吃素的，他们把精锐的虎式坦克派往非洲。在盟军对突尼斯的进攻行动中，双方的重型坦克终于有了一决胜负的机会。

1943年4月21日，装备丘吉尔坦克的英军第48皇家坦克团开始第一次大规模作战行动——攻打杰佳法（Jebel Jaffa）附近的两座山头。在进攻过程中，他们遭遇了装备虎式坦克和四号、三号坦克的德军装甲部队的大规模反扑，双方在200码的极近距离内激烈交火。

接战的一瞬间，两架丘吉尔步兵坦克就被虎式坦克那可怕的88毫米火炮敲掉了，但是英军也不甘示弱，立刻开火还击。在交火中，双方逐渐逼近到150码的距离，几乎是近身接火！德军131号虎式坦克的好运耗尽，被丘吉尔的6磅炮弹击中的炮塔座圈，导致炮塔转动机构卡死。另外，还有两发炮弹击中虎式坦克，火炮的升降装置和装填手舱盖受损，导致车内人员受伤。在惊恐之中，受伤的德国车组弃车而逃，把受损的虎式留在原地。在这次战斗中，第48皇家坦克团以损失两辆丘吉尔坦克的代价，缴获德军一辆虎式坦、，击毁一辆四号坦克以及三辆三号坦克。

被缴获的131号虎式立刻被英国人送回本土修复，用作研究对付虎式坦克的教材。丘吉尔步兵坦克在这次战斗中证明，盟军在德国虎豹群面前，并非不堪一击！

▲英军士兵正在检察虎式131号，背后开过了一辆第48皇家坦克团的丘吉尔坦克

▲战车博物馆中的虎式131号，丘吉尔的6磅炮所造成的伤痕清晰可见

▲虎式131号被带到英国后，国王乔治六世亲自前来查看了这辆曾经号称让盟军丧胆的坦克

接下来，英国人继续改进丘吉尔步兵坦克，生产出装备扩膛75毫米坦克炮，正面装甲厚达152毫米的丘吉尔MKVII型。在诺曼底登陆中，丘吉尔坦克继续陪伴着英军步兵冲锋。在7月17日，卡昂附近的112高地附近的交战中，第7和第9皇家坦克团的丘吉尔坦克苦战德军的虎式以及豹式坦克。由于德军事先把坦克隐藏在预设阵地中，英军的推进十分艰难，甚至需要不断地呼叫炮火增援，才能把德军坦克赶出半埋阵地。最终，英军以损失24辆丘吉尔坦克的高昂代价，击毁了位于高地上的9辆德军虎式和豹式坦克。

▲第七皇家坦克团的丘吉尔坦克，正与步兵一同发起冲锋，可以看见这些步兵的枪上已经上好了刺刀

在战争后期，丘吉尔步兵坦克上57毫米6磅炮和75毫米坦克炮的威力已不足以对付德国的混凝土碉堡。于是，英国人选定了两个改装方案——以丘吉尔MKVII型为基础改装的丘吉尔“鳄鱼”喷火坦克，以丘吉尔MKIII型为基础加装290毫米迫击炮、专门摧毁敌军火力点的丘吉尔AVRE(皇家装甲工程兵)坦克。

1944年9月10日，在攻打法国港口勒阿佛尔的战斗中，这两种坦克大显身手。当时，负责进攻该地的是第107皇家装甲团和第9皇家坦克团，他们得到了79装甲师的丘吉尔“鳄鱼”喷火坦克以及丘吉尔AVRE工程坦克的支援。在这两种坦克的帮助下，城市外围的碉堡和火力点迅速地被拔除，甚至一些德军碉堡看到丘吉尔喷火坦克开始喷射地狱之火后，马上升起了白旗投降！最终，盟军付出了轻微的代价，占领了这座重要的港口城市。

1945年2月，在进攻雷赫瓦尔德森林的“真实行动”中，盟军在战役发起前进行了森林地区的坦克作战训练。当丘吉尔“鳄鱼”坦克从树丛中蹿出、四处喷吐火焰的时候，防守的德军受到了极大的震撼！事后，投降的德军指挥官向盟军抗议，指出在森林中这样使用装甲部队是“不公平的”！