汽车小游戏单人小游戏，汽车小游戏玩一玩

时间：2023-03-13 10:44:36来源：互联网

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本文目录一览：

1、汽车小游戏

汽车小游戏

文/杨铮

其实这不是我。

因为上周末我真的带着孩子去野餐了。蓝天白云绿树青草，一群人吹着小风烤着肉串那种。

然后坐在车里打游戏的是那个叫“Li Xiang”的奶爸，因为他有一辆叫L9的新车。

■搭上Switch 能证明什么？

言归正传。理想最近一次官方更新L9的信息，是在本月初发布的与任天堂Switch的合作。理想称，L9的中控屏、副驾娱乐屏和后舱娱乐屏，均可通过 Type-C 接口实现任天堂 Switch直连投屏。

听起来不错。

但是当恰好有娃有Switch的笔者看到理想为此配备的海报时，一下子坐不住了：眼前是蓝天白云，身边是绿树青草，你就带着孩子坐车里玩游戏机？

客厅沙发电视空调，配上Switch，它不香么？

蓝天白云下，绿树青草间，一家人坐在车里玩游戏机？

“游戏上车”，理想不是第一家。那个特立独行的特斯拉，才是始作俑者。不过，在车机上玩游戏，真的是为了游戏？

此举显然不能证明理想的车机有多强悍。理想L9配备的车机处理器是高通的骁龙8155，性能虽然不俗，但在业内并不稀奇，从10万到50万的车都有配备。理想L9值得称道的大概是其双处理器的高配置，但这虽然足以支撑理想L9的高价，却不足以实现性能上的跨越。

根据理想发布的信息，L9实际上充当的是电源和屏幕的角色，通过60W的充电功率为Switch提供电源，并通过Type-C接口实现游戏主机向车机的投屏。真正运行游戏的是Switch主机，而不是理想的车机。

“投屏”——这才是理想L9接入Swtich的关键词。

用一个不太恰当的比方，这并不比在车机上通过手机投屏使用Carplay更难，毕竟笔者最近一直在家里5年前买的电视上“投屏”玩Switch。

特斯拉的演示《巫师3》和接入Steam平台，为了是证明自己的车机处理器性能强悍，进一步为高级驾驶辅助功能背书。

理想L9能够证明的，是其具备了较好的兼容性。这也是理想在相关新闻稿里提到的“通过Type-C接口实现多种设备的投屏。”

■“生磕”小众市场能收获什么？

我其实不认识“Li Xiang”，但更多人认识的这位李想，确实是一位出色的产品经理。不仅是“游戏上车”的概念，理想L9从各种渠道公开的信息，都能踩到市场的点子上，一如之前的理想ONE。但是，作为三年来理想的首款新车，L9在核心技术方面却未能跟随行业潮流而进化，“高光”之余，也有隐忧。

理想L9最新的消息是通过工信部申报目录公开了尺寸等信息。新车比预期的更大。车身长度达到5218mm，轴距3105mm，已经达到大型SUV的水平。

理想L9比理想ONE还要大一圈儿

这几乎是中国品牌能造出的最大的SUV，但从这一点上来说，理想是值得称道的。但这个细分市场的容量实在是太小了。笔者试图找到一款能和理想L9横向对比的产品，却发现这个市场上产品寥寥，奔驰GLS和宝马X7这两款量产型大型SUV或可堪对比，但二者去年全年的销量分别只有1.5万多辆和1.1万辆。还有一款纯电动的红旗E-HS9，全年销量不到5000辆。

这几乎就是理想L9面对的全部对手。前两者的市场地位与理想并无交集，而后者的市场数据似乎并没有可参考的价值。

大型SUV市场的平静是有原因的。不仅是因为门槛过高，还因为需求不足。从L9的产品定位来看，理想似乎是想为之前理想ONE针对的“奶爸”群体提供一个升级的选择。但是，面对同样的需求，一款流行的家用MPV对奶爸群体的吸引力一点儿也不小。

理想“越做越大”

在中大型SUV市场，理想ONE无疑是成功的。2021年9多万辆的销量名列细分市场第一。但是，即便理想L9能在一定程度上复刻理想ONE的成功，为理想挣得声誉，却难以收获更大的市场份额。须知，新能源汽车市场规模高速扩张的当下，竞争对手们正在秣马厉兵、分割市场份额。蔚来的ET5、小鹏的P5，皆是如此。而生磕大型SUV市场的理想L9，恐怕只能作壁上观了。

■高光背后，技术“虚胖”

车子越做越大，游戏玩得开心，却不能掩盖理想L9最大的短板：核心技术缺乏突破。

作为近三年来的首款新车，理想L9并未给人们带来更多惊喜。

这款预期售价高达50万元的新车更换了新的汽油增程器，提升了电池容量和油箱容积，但沿用的还是增程式混动技术。

关于增程式混动技术的优劣在业内一直不乏激烈争论，这里无需赘述。不过，一些具有风向标意义的区域市场已经对此做出了裁决：上海市将从2023年1月开始取消增程式混合动力车型的绿牌供给。须知，2021年，上海是理想销量最高的城市。在北京，增程式混动车型更一直与电动汽车牌照优惠政策无缘。

电动化方面并无显著进展，理想L9在智能化方面的进步同样不像一款蓄力三年多的新车。

前面提到，理想L9车机的核心处理器是两枚骁龙8155，比同行们多一枚，但并不足以带来性能的突破；高级驾驶辅助方面，业内对理想L9激光雷达的评价是“相对成熟，性能稍弱”；提供算力支持的是两颗英伟达Orin X芯片，而竞争对手们的新车将配备四颗。